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　　中新网惠州6月24日电 题：列车“掌勺人”的“端午”假期

　　作者 黄伟伟 郭军

　　“这碟小炒肉真的是太好吃了，跟外面五星级酒店大厨的手艺有得一拼！”6月22日，正值端午佳节，上午12时，广铁集团广九客运段值乘惠州开往重庆北的K1172次列车上，来自湖南衡阳的旅客张先生正在餐车用餐，对眼前的饭菜，赞不绝口。

　　对于经常乘坐火车的旅客来说，有一种味道让人难忘，那就是火车上热气腾腾饭菜的香味。它为旅客的旅途提供了方便，也唤起了旅客对家乡饭菜的浓浓思念。而烹饪这些可口饭菜的人，就是列车上的厨师，也被大家称为列车上的“掌勺人”，杨志文就是其中一员。

　　杨志文，今年44岁，入路已经22年之久，先后值乘过成都、合肥、广安、麻阳等方向的列车，是一位名副其实的“老铁路”，对各地旅客的饮食习惯更是了然于胸，目前担任广东惠州至重庆的普速列车的厨师一职。

　　上午8时，杨志文一大早就到站台接车，每趟车出乘时，他都会仔细对米面粮油、肉类蔬菜等进行检查，确保食物的新鲜和质量，只有这样，做出来的菜肴才美味。

杨志文为乘客送上餐食 广九客运段 供图

　　“列车上旅客来自天南地北，每个人的口味也不尽相同，这趟列车途经湖南、贵州、重庆等地，旅客偏爱吃辣，饭菜的口味上，我们会主动迎合旅客的需求。”杨志文说。

　　“大爷，黄焖鱼块合您口味不？”“小朋友，红烧排骨好吃不？”杨志文在完成手头的工作后，都会来到餐车，主动了解、询问旅客的就餐感受，从中查找不足，并不断改进自己的工作，这也是他工作以来养成的习惯，只为让旅客在用餐过程中既暖胃又暖心。

　　19时许，已到晚饭时间，餐车里坐满了前来用餐的旅客，甚至导致后面来的旅客都没有位置，火爆场面不亚于外面的大酒楼。杨志文表示：“今天是端午节，车厢旅客很多，为了满足旅客们的就餐需要，我们提前备好餐料，制作了美味、实惠的套餐盒饭，用小推车送到车厢，供旅客选择。”

　　无巧不成书，杨志文的爱人刘雯也是同一个车队的工作人员。她是一名乘务员，今年“端午”期间需要值乘惠州至重庆北的列车，夫妻俩和大多数铁路夫妻一样聚少离多，他们舍小家为大家，节日期间坚守岗位、默默奉献，为万家团圆而辛勤工作。

　　晚上10时30分，忙完一天工作后，杨志文给远在广东河源老家的儿子树树打去电话，叮嘱道：“今天是端午节，爸妈不在家，记得要听外婆的话，按时吃饭。”“知道呢，爸爸，今天我还吃了我们一起包的粽子。”电话那头，听着10岁儿子爽朗的笑声，杨志文的疲惫感瞬间消散殆尽。

　　小灶台暖客心，小舞台展作为。杨志文是千万铁路职工的一个缩影，他用自己的专业、付出与坚守，不断地提升列车服务品质，用爱心与热情照亮着每一名旅客的回家路。(完)

　　央视网消息：赛龙舟作为我国端午节的传统习俗之一，已经被列入国家级非物质文化遗产名录。随着又一个端午节的到来，各地龙舟大赛接连不断，让这项已经有着2000多年历史的古老运动再次火爆“出圈”。

　　龙舟再火，也有不少的“冷知识”。比如说，龙舟赛都是在宽广水域上进行的吗？广东佛山叠滘村的龙舟手们就用实力回答了这个问题。无论河道多狭窄，也无论是S形、C形，还是L形，他们都能轻松驾驭。广东佛山南海区的叠滘地区，河涌水网大多狭窄且曲折绵长，最窄处只有三四米。于是，叠滘龙舟便利用特殊的水路环境，衍生出独特的竞技方式。25米长的龙舟上满载着三四十人，在狭窄河道上冲刺、竞速、急转弯、穿桥洞、猛掉头，场面宛如赛车漂移。也正是这份惊险刺激，近些年，让叠滘龙舟声名鹊起。

　　自古龙舟日竞渡 独有三溪夜赛航

　　龙舟赛都是在白天进行吗？不见得，来到福建福州三溪村你就会发现，夜赛龙舟，别有一番趣味。三溪，亦名鼎溪，因为溪流汇聚于此，成鼎足三分之势而得名。夜赛龙舟在三溪已经沿袭了600多年，从每年农历五月初一，会一直持续到端午。在这几天当中，每当夜幕降临，流经村子的溪流两岸就会布置得灯火辉煌，各处龙舟汇聚而来，或缓缓划过，或竞相追逐。舟上鼓声阵阵，与两岸观众的欢呼声此起彼伏、响彻夜空。正所谓，自古龙舟日竞渡，独有三溪夜赛航。

　　舟头不只龙造型 借力猛兽夺锦标

　　名为龙舟，舟头造型真的只有龙吗？早在北宋时期就流传这样一种说法：“闽中龙舟制作特异，有所谓白马、青蛙者，不尽为龙也。”在福州，除了龙头以外，还有狮子、老虎、豹子、犀牛、大象等不同造型的龙舟头，其实，就是想让龙舟借助这些猛兽的力量获取胜利。